民航局：禁止携带无3C标识及被召回的充电宝乘坐境内航班
日前，为切实保障航空运行安全，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。（具体可查询市场监管总局缺陷产品召回中心官网www.samrdprc.org.cn/xfpzh/xfpgnzh）
上海浦东、虹桥两场将积极贯彻落实通知要求，确保旅客安全乘机出行。请广大旅客遵守民航局通知要求，在出行前仔细核对您的充电宝认证标识、品牌及型号等信息，不携带不合格充电宝乘机；在安检前将充电宝提前取出备查，以免耽误出行。
感谢广大旅客的理解与配合！
关于上海地铁2号线定点加开班次的公告
自2025年7月4日起至8月31日止，上海轨道交通2号线（浦东1号2号航站楼站)每周五、周日定点加开22:45班次和23:00班次列车。途经下客站为龙阳路、世纪大道、人民广场，终点站为中山公园。
关于空港巴士新增班线的公告
自7月18日至8月31日，每逢周五和周日新增空港巴士DZ度假区线班次：22:30 和 24:00 发车。停靠：浦东T1航站楼、浦东T2航站楼、度假区站、民宿区、航城路唐黄路站，终点站为南六公路陈桥二路站。
关于调整南方航空上海虹桥-广州白云机场航线截载时间的通知
自2025年8月20日起，南方航空上海虹桥-广州白云机场航线，对无托运行李旅客的截载时间调整为起飞前15分钟（不晚于航班计划起飞时刻前15分钟完成安检并抵达登机口登机）；有托运行李及特殊服务需求旅客的办理时间仍为不晚于航班起飞前30分钟。
具体执行标准以南方航空现场实际运行为准，感谢您的支持。
《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员尚机轩 报道：5月21日，浦东机场E、F滑行道和第二跑道完成历时56天的不停航局部换板工程，重新投入运行，比原计划提前14天。当日6时35分，9C8839航班首先从第二跑道顺利起飞。
9C8839航班在跑道重新投用后首先起飞出港
浦东机场E、F滑行道和第二跑道于2005年投用，是浦东机场航班起飞最为集中的跑滑系统。投用18年来，由于航班频次高、荷载量大，导致该区域道面出现了角隅断裂、接缝破碎等道面病害。经病害成因分析、维修方案论证，确认该区域道面通过常规维修已难以解决，上海机场机场集团因此于3月26日正式启动了浦东机场E、F滑行道和第二跑道的局部换板工程。
工地与继续运行的第四跑道仅距离300米，建设团队严格落实安全要求
在民航华东地区管理局、民航上海监管局、民航华东空管局、上海机场公安分局的指导和支持下，承建单位上海机场建设指挥部与浦东机场、参建单位密切协同配合，克服工程量大、工期紧张、不停航施工等困难，严格落实安全管控措施，科学优化施工安排，严格开展施工全过程监管，通过流水线作业、多点开花的施工方式，在距离航班起降跑道仅300米外的工地严守安全要求、日夜坚守作业，最终顺利完成道面板更换6万余平方米、基础注浆加固4万余平方米、拆除和恢复灯光设备150套、恢复地面标志线500平方米等各项既定任务。高峰时段，工地有700余人在现场作业，作业设备和车辆达200余台，监管团队达百余人。工程于5月11日通过竣工验收，5月18日通过行业验收。
施工现场（本文图片均由上海机场提供）
在此次施工中，上海机场建设指挥部围绕积极探索更有效的跑道长期养护路径，还实施了高聚物注浆试验段，用于评估高聚物注浆技术加固机场场道地基的可行性，以便对今后跑道养护修复进行技术研究。
